المشاكل الشائعة في اللحام بالليزر

لا تُنتج آلة اللحام ضوء الليزر، بل ضوءًا ضعيفًا أثناء عملية اللحام.

1. تحقق مما إذا كان الليزر يحتوي على جهد كهربائي: 220 فولت للطور الواحد و 380 فولت للطور الثلاثي.

٢. تحقق من إضاءة مؤشر إنذار الليزر. وصّل الليزر بجهاز الكمبيوتر، وافتح برنامج المراقبة، واطلع على معلومات الإنذار. بناءً على إشارة إنذار الليزر، تعامل معها وفقًا لذلك، وافصل الطاقة، ثم أعد تشغيل الليزر. عدم إطلاق الليزر للإنذار لا يعني بالضرورة عدم وجود مشكلة. من حيث المبدأ، بمجرد إرسال إشارات التفعيل/التناظرية/PWM من وحدة التحكم، سيصدر الليزر ضوءًا. لذلك، يمكننا مراجعة صفحة المراقبة. في وضع الاستعداد، تكون إشارة الخرج صفرًا دون أي تذبذب. في وضع التشغيل، تكون إشارة الخرج دائمًا ذات قيمة. هذا يدل على أن وحدة التحكم تعمل بشكل طبيعي. تكمن المشكلة في جهاز خارجي. تواصل مع الشركة المصنعة لليزر مباشرةً لحل المشكلة.

3. عند انبعاث ضوء ضعيف، راقب الضوء الأحمر باستخدام ورقة بيضاء لتحديد ما إذا كانت العدسة الداخلية تالفة وقم باستبدالها.

٤. افحص النظام وصفحة المراقبة، وتأكد من أن خرج كل إشارة طبيعي، وقِس جهد دخل اللوحة الأم للنظام الرئيسي للتأكد من أنه ٢٤ فولت. إذا كان طبيعيًا، اضغط زر اللحام، وقِس جهد خرج MOD+ و- وEN+ و- للتأكد من أنه ٢٤ فولت، وجهد خرج DA+ و- للتأكد من أنه يتراوح بين ١ و١٠ فولت. إذا كان جهد الخرج غير صحيح، فأبلغ الشركة المصنعة للنظام واستبدل اللوحة الأم.

5. جهد خرج النظام طبيعي. تحقق من خط التحكم بالليزر، واضبط الوضع، وقم بإجراء اختبار خرج ضوء التحكم الداخلي. إذا لم تكن هناك مشكلة، فأبلغ الشركة المصنعة لليزر.

ثانيًا، لا يقوم جهاز تغذية سلك اللحام بالليزر بتغذية السلك

1. وحدة تغذية الأسلاك لا تعمل. هناك مشكلة في وحدة تغذية الأسلاك نفسها.

٢. إذا كان جهاز تغذية السلك يعمل، فيمكن التأكد من عدم وجود مشكلة فيه. تابع العمليات الموضحة أدناه.

3. إذا كان جهاز تغذية الأسلاك يعمل من تلقاء نفسه وكان هناك خلل في اللوحة الرئيسية لجهاز تغذية الأسلاك، فاستبدلها.

ثالثًا، ينبعث الكثير من الدخان الأسود أثناء اللحام بالليزر اليدوي

توجد طبقة من الزيت وطبقة من الأكسيد على قطعة العمل الملحومة

2. تم اختيار سلك اللحام الخاطئ

3. الطاقة عالية جدًا والضغط الجوي منخفض جدًا

4. التركيز غير صحيح

رابعًا: اللحام بالليزر المحمول يدويًا ليس جيدًا

1. افحص العدسة الواقية للتأكد من عدم وجود أي بقع سوداء في الضوء الأحمر

2. راقب ما إذا كان تأرجح المحرك طبيعيًا

3. ضعف خرج الضوء: تحقق من وجود تداخل في خط الإشارة، وتأكد من صحة جهد إرسال الإشارة.

4. حرق العدسة الواقية

5. زيادة ضغط الغاز بشكل مناسب، وتمديد فترة تأخير قطع الغاز ووقت التبديل التدريجي، وخفض الطاقة بشكل مناسب

خامساً: مشكلة ضعف اللحام نتيجة انصهار سلك اللحام في ماكينة اللحام

1. زيادة عرض المسح

2. زيادة طاقة اللحام، ودورة التشغيل، وتردد النبضات

3. تقليل سرعة تغذية السلك

4. زيادة سرعة المسح

5. تم التأكد من أن الجهاز ثلاثي الوظائف يستخدم وضع اللحام

كيفية ضبط إزاحة الضوء الأحمر في ماكينة لحام ليزر فائقة القوة

١. يمكن ضبط إعدادات البرنامج (التعديل يمينًا ويسارًا) بدقة عن طريق ضبط إزاحة مركز الليزر على الواجهة، بالترتيب التالي: ١. اضبط القيمة، ٢. غيّر قيمة إزاحة مركز الليزر، وحرّك القيم السالبة إلى اليمين والقيم الموجبة إلى اليسار. القيمة القصوى القابلة للتعديل في أحدث إصدار هي +٣/-٣. يمكن ضبط هذه الإعدادات بدقة يمينًا ويسارًا. إذا لم تتمكن من ضبطها بهذه الطريقة، فيجب استخدام الضبط الميكانيكي.

2. الضبط الميكانيكي (الضبط لأعلى، ولأسفل، ولليسار، ولليمين): قبل إجراء الضبط الميكانيكي، يرجى التأكد من ضبط إزاحة المركز على 0.

تأرجح غير طبيعي لمحرك رأس اللحام

إذا احترقت العدسة مباشرةً، واحترقت حلقة منع التسرب وعدسة التركيز معًا، فتحقق من مصادر التداخل المحيطة. إذا لم تجد أي مصادر تداخل، فقد يكون العطل في سلك المحرك. استبدل سلك المحرك مباشرةً.

يؤدي اللحام بالليزر إلى حرق العدسات الواقية

1. ارفع ضغط الهواء بشكل مناسب. عمومًا، يجب ألا يقل معدل التدفق عن 15، والضغط عن 4. يُنصح باستخدام مقياس ضغط أكسجين بضغط لا يقل عن 2 كيلوغرام.

2. عند اللحام، حاول التأكد من أن مسدس اللحام بزاوية 45 درجة بالنسبة للصفيحة المعدنية، ولا تقم بلحامها بشكل عمودي.

3. عند ضبط المعلمات، حاول زيادة القيم وخفضها تدريجيًا. على سبيل المثال، يجب أن يكون تأخير فتح وإغلاق الغاز بين 200 و500 مللي ثانية، وقوة فتح وإغلاق الضوء 20%، وزمن استقرار فتح وإغلاق الضوء بين 200 و300 مللي ثانية. كما هو موضح في الشكل، لا تستخدم القيمتين 0 و4. عند لحام الألومنيوم والصفائح المجلفنة، يكون هذا النوع من المواد أكثر عرضة لتلف العدسات من غيره، لذا يُنصح باستخدام أقل طاقة ممكنة للحام.

4. جودة العدسات الواقية تحدد أيضًا متانتها. يُنصح باستخدام العدسات الأصلية من المصنع.

5. عند استخدام طاقة عالية، مقارنةً بالطاقة المنخفضة، سيزداد فقد العدسة، وهو نطاق لا يمكن التحكم فيه.

عندما يتعذر التعامل مع أي مما سبق، يمكن استبدال عدسة التركيز F200 وأنبوب المقياس العريض الممتد لتقليل تناثر الماء.

احترقت فوهة ماكينة اللحام بالليزر

قبل البدء بالمعالجة، يجب التأكد مما يلي: 1. أن يكون الضوء الأحمر مركزيًا (الضوء المستقطب سيؤدي إلى اصطدام الضوء بالفتحة)؛ 2. أن يكون عرض المسح مناسبًا (عادةً ما يكون في حدود 5، ويُضبط عادةً على 3)؛ 3. 1. أولًا، قم بتسليط الضوء من مسافة معينة باتجاه الأرض وتحقق من سخونة فوهة النحاس. إذا لم تكن ساخنة، فهذا يدل على سلامة العدسة وعدم وجود أي انحراف. أما إذا كانت ساخنة، فيجب استبدال العدسة التالفة. 2. في ظل الظروف الطبيعية المذكورة أعلاه، إذا سخنت منطقة اللحام، فهذا يدل على أن المادة موصلة للحرارة أثناء اللحام. في الاستخدام الفعلي، تكون فوهة النحاس في الزاوية الخارجية أكثر عرضة للتلف من الزاوية الداخلية. يمكن استخدام فوهة نحاس بنفسجية اللون. 3. تؤثر تقنية اللحام أيضًا على التسخين. حاول إبقاء رأس اللحام بزاوية 45 درجة مع المادة. 4. يمكن أن تتسبب المواد عالية الانعكاس، مثل ألواح الألومنيوم، في سخونة طرف النحاس، وهو أمر يصعب التحكم فيه.

 لا توجد إشارة تشغيل على رأس اللحام بالليزر

في الوقت نفسه، اختبر ما إذا كانت إشارة قفل الأمان طبيعية. في بعض الحالات، إذا كان مقبس الطيران غير مُحكم، فلن تظهر أي من الإشارتين. يقع مقبس الطيران على بُعد 80 سم خلف سلك مسدس اللحام.

٢. قم بتوصيل طرفي الدبوس ٧/٨ من واجهة الإشارة الأولى مباشرةً. إذا حدث توصيل، فإن اللوحة الأم سليمة، وانتقل إلى الخطوة التالية من الفحص.

3. قم بإزالة الزر وقم بقياس التوصيل من الزر إلى الطرفية. في بعض الحالات، يكون السلك مقطوعًا.

4. عندما لا توجد مشاكل في ما سبق، فغالبًا ما تكون المشكلة في الزر نفسه، مثل ضعف التوصيل، وما إلى ذلك. يجب استبدال الزر.

إنذار إشارة رأس اللحام

١. التنبيهات المتعلقة بدرجة الحرارة: تشير عادةً إلى تنبيهات درجة حرارة العدسة. في العادة، تحقق أولاً من وجود أي تلف في العدسة واستبدل التالف منها. إذا كانت العدسة سليمة، فقم بإيقاف هذا التنبيه مباشرةً من الإعدادات. اضبط عتبة تنبيه درجة حرارة العدسة على صفر في الإعدادات واحفظها.

٢. نوع المستوى: يشير عمومًا إلى منطق إنذار مستوى التبريد/ضغط الهواء/الليزر. سيقارن النظام طريقة توصيل الأسلاك بالمستوى المُحدد. في حال اختلافهما، سيتم إطلاق إنذار. ملاحظة: لا يقبل إشارة الإنذار إلا الإشارات السلبية المفتوحة والمغلقة عادةً. لا تقم بإدخال جهد كهربائي. عادةً ما تحدث الإنذارات بسبب إعدادات مستوى الإنذار غير الصحيحة. ما عليك سوى تغيير مستوى الإنذار المناسب. إذا انطلق إنذار عند توصيل إشارة إنذار واستمر في العمل بغض النظر عن كيفية تغييرها، فافصل إشارة الإنذار واضبطها على مستوى منخفض.

زر تشغيل اللحام اليدوي خارج عن السيطرة ويستمر في إصدار الضوء

افتح صفحة مراقبة البرنامج، واضغط على الزر، ولاحظ ما إذا كانت إشارة الزناد تعمل بشكل طبيعي.

٢. إذا بقي المفتاح في وضع التشغيل ولم يعمل، فقم بقياس كل جزء من الأجزاء الثلاثة - رأس المسدس، وسلك التمديد، وصندوق التحكم - على حدة للتحقق من وجود ماس كهربائي. ثم اطلب من الشركة المصنعة مخطط تعريف الأطراف لتحديد السلك الذي يتوافق مع كل إشارة. عندها فقط يمكن تحديد المشكلة.

3. أولاً، استخدم وضع التشغيل/الإيقاف لقياس قابس رأس المسدس للتأكد من توصيله للتيار عند عدم الضغط على الزناد. إذا كان موصلاً للتيار، فاتصل بالمورد لمناقشة إمكانية فحص مفتاح الزناد والدائرة الداخلية لرأس المسدس في الموقع.

4. قصر الدائرة في سلك التمديد: تحقق من سلامة السلك وعدم وجود تلف أو احتراق. في حال وجود أي نقاط غير طبيعية، قم بمعالجتها فورًا. دع العميل يستخدمه أولًا ثم استبدله لاحقًا.

5. ماس كهربائي في صندوق التحكم: عادةً ما يكون ذلك بسبب عطل في المكونات الداخلية. اتصل بالمورد لاستبدالها.