موضوع خاص حول تكنولوجيا اللحام بالليزر الحديثة – التركيز على اللحام النقطي بالليزر

اللحام النقطي طريقة ربط سريعة وفعالة من حيث التكلفة. وهو مناسب لربط مكونات الصفائح الرقيقة بوصلات تراكبية لا تتطلب إحكامًا تامًا للهواء. وهناك أنواع عديدة من اللحام النقطي، مثل اللحام النقطي المقاوم، واللحام النقطي القوسي، واللحام النقطي اللاصق.لحام البقع المركبواللحام النقطي بالليزر. يُستخدم اللحام النقطي المقاوم حاليًا على نطاق واسع في الإنتاج. فعلى سبيل المثال، في صناعة السيارات، يتطلب تجميع مكونات هيكل السيارة ما بين 3000 و4000 نقطة لحام، وهو ما يستلزم استخدام ما بين 250 و300 روبوت، بالإضافة إلى أنظمة تحكم داعمة ومعدات مساعدة أخرى. ومع ذلك، يتميز اللحام النقطي المقاوم بقلة مرونته. ومع التطور الاقتصادي السريع، أصبحت دورة تحديث الأشكال الهندسية وهياكل مكونات السيارات قصيرة جدًا. ويتطلب تطوير المنتجات والنماذج الجديدة نوعًا جديدًا من تقنيات اللحام النقطي يتسم بالكفاءة والمرونة. لذلك، أصبحت تقنية اللحام النقطي بالليزر محط اهتمام متزايد، ومن المتوقع أن تُطبق على نطاق واسع في صناعة السيارات. وفي مجال الطيران، يجري أيضًا اختبار اللحام النقطي بالليزر كتقنية بديلة. ولطالما اعتمدت وصلات التراكب في منتجات الطيران على التثبيت بالمسامير، وهو ما ينطوي على العديد من عمليات الإنتاج وعبء عمل كبير. مع تزايد استخدام مواد جديدة مثل سبائك الألومنيوم والتيتانيوم والمواد المركبة، أصبح اعتماد تقنيات اللحام الحديثة بديلاً عن طرق الربط التقليدية اتجاهاً سائداً. لا يُحسّن هذا من كفاءة الإنتاج فحسب، بل يُقلل أيضاً من وزن الهيكل ويُلبي متطلبات التصميم الهيكلي الجديدة، وهو أمر بالغ الأهمية لمنتجات صناعة الطيران. تمنح الدقة العالية والمرونة الفائقة للحام النقطي بالليزر مزايا كبيرة في الإنتاج العملي، لا سيما في صناعة الطيران، حيث يُمكنه أن يحل محل العمليات التقليدية مثل اللحام النقطي المقاوم والتثبيت بالمسامير.

أولاً: تعريف وخصائص لحام البقعة بالليزر

تعريف